Lustica Submarine Tunnels (Arza)

Die Arza-U-Boot-Tunnel wurden während des Kalten Krieges von der jugoslawischen Volksmarine in die Kalksteinfelsen an der südlichen Spitze der Lustica-Halbinsel…Die Arza-U-Boot-Tunnel wurden während des Kalten Krieges von der jugoslawischen Volksmarine in die Kalksteinfelsen an der südlichen Spitze der Lustica-Halbinsel gegraben. Der Tunnelkomplex, eine Reihe von gewölbten Kammern, die mit dem offenen Meer verbunden sind, war so ausgelegt, dass U-Boote und Patrouillenboote vor Luftaufklärung und Witterung geschützt werden konnten, mit Platz für mehrere Schiffe zum Anlegen im Felsgestein. Die Tunnel waren Teil des breiteren jugoslawischen Verteidigungssystems zum Schutz der Bucht von Kotor, zu dem auch der Marinestützpunkt in Tivat (heute die Porto-Montenegro-Marina) und die äußeren Befestigungen auf Mamula und der Prevlaka-Halbinsel gehörten. Nach der Auflösung der jugoslawischen Marine in den 1990er Jahren wurden die Tunnel stillgelegt und schließlich für zivile Bootstouren freigegeben. Die meisten Besuche erfolgen als Teil der Standard-Lustica-Bootstour, die auch den Strand Žanjic, die Blaue Grotte und die Insel Mamula umfasst.

Bootstouren fahren in die Tunneleingänge ein, gleiten durch die gewölbten Kammern, die deutlich kühler und dunkler sind als die offene Bucht, und fahren zurück ins Tageslicht. Die Tunnelinneren sind groß genug für vollwertige kleine Boote, aber klein genug, dass die akustische Wirkung von Motoren auf Stein deutlich zu hören ist. Schwimmen in den Tunneln ist auf den meisten Touren erlaubt. Über den Tunneln auf den Klippengipfeln liegen die Ruinen der Arza-Festung, eine venezianische Küstenbefestigung, die von den Österreich-Ungarn progressiv erweitert wurde. Die Festung ist teilweise zu Fuß vom kleinen Küstenpfad erreichbar, erfordert aber an einigen Stellen Kletterpartien. Der kombinierte Besuch von U-Boot-Tunneln und Festung dauert 30 bis 45 Minuten als Teil einer halbtägigen Bootstour vom Herceg Novi Yachthafen.